【演算PC増強】これが仮想通貨ガチ勢のマイニング工場【+雑談】

仮想通貨マイニング設備の採掘量が物足りなかったので約2倍にパワーアップさせました
暖房代わりにもなってちょうどいいです
あついくらいです。

動画に登場したタッチモニター

#マイニング
#仮想通貨
#自作PC

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48 件のコメント

  • 現物展示が無いくてリストだけっていうのは店舗に行ってもガッカリわかります。

  • 4〜5年程前の話になりますが、会社がリース代をケチってハイゼットからエブリーに変えた時、ATの具合が格段に改悪しました。商用のバンなんてどれも変わらないと思ってたので驚いたのを覚えています。リース料金に、確かに真実がありました。

  • 今ならジムニーそれなりの値段で売れるんじゃない?
    どれだけ汚れてるかは分からないけど

  • 吉田さんの動画観て、自作PC組みました。
    いつも楽しみにしてます!ダメですを期待してますw

  • マイニングって俺らにグラボを買わせるためのメーカーの手段のような気がしてきた。

  • 車はステーションワゴンが最高!
    スバルのレボーグとかいいですよ。
    走りと荷物の積める量が両方いける
    自分はボルボが好き

  • 例のマイニング電源批判してた紫蘇電源信者の学生(だっけ)CWTの名前知らない時点でにわかだよね

  • ジムニーはオフロードで楽しむクルマなので高速でビュンビュンという楽しみ方はムリ

  • ジムニーの乗り心地はショック交換で改善できます
    (純正交換の減衰力調整式が各社から出ています)
    JB64のふわふわした感じが乗ってすぐに違和感感じました
    (運転して10分程で自身が車酔いしかけた・・・)
    乗用クラスのワゴンと比べると小物入れ皆無ですね
    ただ、狭い山道や林道はジムニーだと気を遣わなくてラクですね

  • エブリイとかハイゼットカーゴはギヤ比、最終減速比的にジムニーより高速辛いと思います。
    N-VANのターボモデルならマシかと。

  • 僕の勘違いかもしれないけど最近の吉田さんの動画なんか生き生きしてて好き。

  • ドスパラユーザーだけど。
    ドスパラあるあるでわかるなーって思えたよw

  • CVTだからというよりも、オフロード向けで低速に重点を置いたギア比なので高速は仕方ないですね

  • ずぅーーーっと見てる倉○○民です笑
    松屋や吉野家行くと吉田さんをつい探しちゃいます笑

  • ジムニーはファイナルギア高めですから高速は向いてないですね〜ブーストアップしてファイナル下げれば体感パワーも落ちず高速も走れると思いますましまする

  • メインチャンネルでこんなクソ雑談動画あげるようになっちゃったか笑笑

  • 車に関しては「ハイゼットカーゴ」一択ですよ
    デザインだとエブリイワゴンでマニアックとロマンならN VAN(軽貨物車史上初の6MTモデル)
    三菱のミニキャブバンも良いですけどハイゼット乗った後に乗った時に違和感を感じて
    その違和感は「何だろう?」と思って乗り比べしたらトルクパワーの違いでしたね
    圧倒的にハイゼットカーゴの方がトルクパワーが有るので満載にしても街乗り程度ならグイグイ走る感じでした
    ミニキャブは空荷こそグイグイ走りますが満載にするとハイゼットと比べるとパワー不足を感じましたね

    中古車ではHONDAのバモスは論外です
    バモスは軽バンのクセして平均で8~12km/L未満しか走らないです
    デザインはそこまで悪くはないんですけど燃費がゴミです

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